Die Regional-Stadtbahn Linz soll für die Menschen zur bequemsten, einfachsten und günstigsten Mobilitätsalternative werden und das Mühlviertel und die Stadt Linz noch enger und umweltfreundlicher miteinander verbinden.

Der Busterminal Linz wurde neu überarbeitet und an modernste Betriebsstandards angepasst. Damit wurde die Infrastruktur am zentralen Linzer Mobilitätsknoten modernisiert und die Aufenthaltsqualität und Sicherheit im Bahnhofsareal verbessert.

Die Schiene OÖ übernimmt den Betrieb der Infrastruktur in der Eigentümerrolle. Bis spätestens Ende 2030 soll der Bahnhof Eferding zu einer modernen Mobilitätsdrehscheibe umgestaltet werden, die optimierte Umsteigemöglichkeiten zum Regionalbusverkehr, barrierefreie Zugänge und erneuerte Sicherheitstechnik bietet.

Die Schiene OÖ setzt Park & Ride- (P+R) sowie Park & Drive-Anlagen (P+D) um. Als Betreiber der Anlagen in Freistadt Süd, Gaumberg und Trauner Kreuzung zeichnet die Schiene OÖ für die laufende Instandhaltung zuständig. Damit wird Öffi-Nutzerinnen und -Nutzern sowie Pendlerinnen und Pendlern auch aus Umlandgemeinden eine hohe Flexibilität in ihrer Mobilität ermöglicht.

Mit der Errichtung des Busterminals Ried durch die Schiene OÖ entstand 2019 direkt angrenzend an den Bahnhof eine leistungsfähige Nahverkehrsdrehscheibe für den Bezirk. Der Busterminal Ried verbindet 15 Regionalbuslinien und einen Citybus mit dem Bahnverkehr.

Mit der StadtRegioTram Traun schuf die Schiene OÖ eine moderne, attraktive und leistungsfähige Schienenverbindung zum Linzer Straßenbahnnetz aus dem Südwesten. Sie verbindet Leonding, Pasching und Traun mit der Landeshauptstadt und ist damit ein wichtiger Meilenstein für den Öffentlichen Verkehr in der Region. 2016 wurde der zweite Bauabschnitt eröffnet.

Das öffentliche Verkehrs-Angebot in Oberösterreich wird von der OÖVG geplant, evaluiert, gesteuert und verbessert. Damit erfüllt diese einer ihrer wichtigsten und zentralsten Aufgaben: den Fahrgästen ein verlässliches, qualitativ hochwertiges öffentliches Verkehrsangebot zur Verfügung zu stellen. 

Mit der OÖVV Routenplaner-App, der OÖVV Ticket-App und der wegfinder-App bietet der OÖ Verkehrsverbund seinen Fahrgästen drei App-Lösungen an, die ihnen bei der Planung ihrer Wege, Fahrten und Reisen sowie beim Kauf ihrer Tickets zur Verfügung stehen. Mit den App-Lösungen und den Web-Versionen des OÖVV Routenplaners und des OÖVV Ticketshops setzt der OÖ Verkehrsverbund einen wichtigen Schritt in Richtung Digitalisierung und Kundenfreundlichkeit. Dazu trägt auch die Implementierung eines KI-basierten Chatbots für den Kundensupport bei.

Der OÖ Verkehrsverbund arbeitet gemeinsam mit dem Land OÖ an der Entwicklung einer Strategie für MaaS und multimodale Mobilität für das Bundesland. Ziel ist es, ein Netz aus verschiedenen, bedarfsorientierten, multimodalen Mobilitätsangeboten zu etablieren, die auf die jeweiligen Bedürfnisse der Menschen in der Region abgestimmt sind. Der Launch der wegfinder-App markierte einen Meilenstein für die Etablierung der ersten überregionalen „Mobility as a Service“ -Plattform (MaaS) in Österreich.

Der OÖ Verkehrsverbund hat eine aktive Rolle im Aufbau einer Buchungsplattform für den gesamten Öffentlichen Verkehr in Österreich und wirkt damit an einem einheitlichen Vertriebssystem für ganz Österreich mit. Damit sind sämtliche Tickets und Tarifprodukte öffentlicher Verkehrsmittel aus Österreich in allen Vertriebskanälen zu den gleichen Konditionen zugänglich und können gemeinsam abgerechnet werden. Gleichzeitig stehen alle Servicestellen aller teilnehmenden Partner für alle Produktanfragen zur Verfügung.

Ziel ist auch, die Tarifprodukte im regionalen Öffentlichen Verkehr laufend weiterzuentwickeln und an die Bedürfnisse der Fahrgäste anzupassen, etwa durch die Weiterentwicklung des KlimaTickets OÖ.

Der OÖ Verkehrsverbund beschäftigt sich stark mit der Mobilität von morgen. Das umfasst die laufende Weiterentwicklung der Technologien in den öffentlichen Verkehrsmitteln bis hin zu Themen wie alternative Antriebsstoffe, E-Mobilität oder autonomes Fahren. So widmet sich etwa das Projekt BUSTEC der Modernisierung und Standardisierung der technischen Systeme im Regionalbusverkehr Oberösterreichs. Im Projekt AI4Sustainable Public Transport arbeitet der OÖ Verkehrsverbund gemeinsam mit dem Software Competence Center Hagenberg an datenbasierten Empfehlungen für die Optimierung regionaler Verkehrsnetze. Ein weiteres aktuelles Projekt ist die vom BMIMI geförderte Forschungsinitiative MUST („Multimodale Verkehrssteuerung durch Kombination innovativer Kommunikationskanäle“) mit dem Ziel, die Wirkung von Verkehrsinformationen auf das Mobilitätsverhalten zu verbessern und multimodale Wegeketten zu fördern.